Productbeschrijving
Profielstaal
H-profielstaal is een soort economisch profiel met een hoog-rendement, met een meer geoptimaliseerde dwars-oppervlakverdeling en een redelijkere sterkte-tot-gewichtsverhouding. Het wordt genoemd omdat de sectie hetzelfde is als de Engelse letter "H". Omdat de verschillende delen van het H--vormige staal onder een rechte hoek zijn gerangschikt, heeft het H--vormige staal de voordelen van een sterke buigweerstand, eenvoudige constructie, kostenbesparing en een licht constructiegewicht in alle richtingen, en wordt het op grote schaal gebruikt.
Kanaalstaal is een lange stalen strook met een groef-vormige dwars-doorsnede. Het is een koolstofconstructiestaal voor constructie en machines. Het is een staalprofiel met een complexe doorsnede en de dwars-doorsnede is groef-vormig. Bij gebruik zijn goede las-, klinkprestaties en uitgebreide mechanische eigenschappen vereist. De grondstofknuppels voor kanaalstaal zijn koolstofstaal of laag-gelegeerde stalen knuppels met een koolstofgehalte van niet meer dan 0,25%. Het afgewerkte kanaalstaal wordt geleverd na warmvervormen, normaliseren of warmwalsen. Kanaalstaal wordt voornamelijk gebruikt in de bouwconstructie, vliesgeveltechniek, mechanische uitrusting en voertuigproductie.
Hoekstaal, algemeen bekend als hoekijzer, is een lange strook staal waarvan de twee zijden loodrecht op elkaar staan en een hoek vormen. Het hoekstaal kan worden samengesteld uit verschillende spanning-dragende elementen, afhankelijk van de verschillende behoeften van de constructie, en kan ook worden gebruikt als verbinding tussen de elementen. Op grote schaal gebruikt in verschillende bouwconstructies en technische constructies, zoals bouwbalken, bruggen, krachttransmissietorens, hef- en transportmachines, schepen, industriële ovens, reactietorens, containerrekken, kabelgeulsteunen, stroomleidingen, railsteuninstallatie en magazijnen, planken enzovoort.
Hoekstaal is een koolstofconstructiestaal voor constructie. Het is een profielstaal met een eenvoudige doorsnede. Het wordt voornamelijk gebruikt voor metalen onderdelen en het frame van fabrieksgebouwen. Bij gebruik vereist het een goede lasbaarheid, plastische vervormingsprestaties en een bepaalde mechanische sterkte. De grondstofknuppels voor de productie van hoekstaal zijn vierkante knuppels met een laag-koolstofgehalte, en het afgewerkte hoekstaal wordt geleverd in warm-gewalste, genormaliseerde of warm-gewalste staat.
Meer profielstaalproducten
Sollicitatie |
|---|
1.Wat is een stalen H-balk?
Een h-balk is een staalconstructie die eruitziet zoals de naam doet vermoeden dat hij eruit zou moeten zien: zo is heteen stalen balk in de vorm van een hoofdletter H. Deze structurele balk van gewalst staal biedt een indrukwekkende hoeveelheid sterkte bij gebruik in commerciële bouwprojecten. De meeste hedendaagse stalen gebouwen maken gebruik van H-balken.
2.Is H- of I-straal beter?
De dwars-doorsnede van aDe H--balk heeft een grotere sterkte per oppervlakte-eenheid dan de I--balk. Dit maakt de H-balk in het algemeen een sterkere balk met een behoorlijke sterkte-tot-gewichtsverhouding. Omdat H-balken een groot oppervlak hebben, zijn ze ideaal voor het dragen van zware lasten.
3.Welke staalsoort wordt gebruikt in H-balken?
Stalen h-paalbalken en stalen brede flensbalken zijn verkrijgbaar in acht ASTM-normen, waaronderA36, A572-kwaliteit 50, A588, A690, A709, A913-kwaliteit 50, A913-kwaliteit 65 en A992. ASTM A36 is voornamelijk van toepassing op koolstofconstructiestaal.
4.Is de W-bundel hetzelfde als de H--bundel?
Net als W-liggers hebben H-liggers binnen- en buitenflensoppervlakken die parallel lopen. Bij H-liggers is de breedte van de flenzen echter ongeveer gelijk aan de liggerdiepte. De straal vertoont bovendien overal een gelijkmatige dikte. Balken dienen als basis voor ondersteuning bij veel constructie- en engineeringprojecten.
5. Waarom zijn H-balken zo sterk?
H-balken hebben een dikker, dieper web, wat betekent dat ze het gewicht van een object dat erop is geplaatst beter kunnen dragen. Dit helpt ook bij het compenseren van eventuele vrijdragende lasten die in de toekomst op een H--balk kunnen worden geplaatst (zoals extra verdiepingen of balken).