Deze H-balk is ontworpen voor buiten- en vochtige omgevingen en heeft een hoogtebereik van 300-800 mm, waardoor hij geschikt is voor grootschalige- constructies. De flensbreedte bedraagt 170-300 mm, en de flens-/lijfdikte reikt tot 30 mm/20 mm, waardoor deze zware belastingen kan dragen (150-300 kN). Door de gegalvaniseerde oppervlaktebehandeling wordt een zinklaag (80-120 μm dik) toegevoegd, waardoor de corrosieweerstand wordt vergroot. De levensduur wordt verlengd tot 25+ jaar in kust- of regenachtige gebieden, vergeleken met 5-10 jaar voor ongecoate balken. Het is gemaakt van Q345-koolstofstaal en heeft een vloeigrens groter dan of gelijk aan 345 MPa, waardoor een betere slagvastheid wordt geboden bij dynamische belastingen zoals brugverkeer of havenmachines. Voordelen zijn onder meer weinig onderhoud (geen veelvuldig overschilderen) en duurzaamheid. Het wordt veel gebruikt in brugdekken, stalen buitenframes (bijvoorbeeld stadions), haventerminals en waterzuiveringsinstallaties, waarbij aangepaste afmetingen zich aanpassen aan unieke overspannings- en belastingsvereisten.
Warmgewalste aangepaste stalen H-balk Structureel koolstofstaal H-balk (200-600 mm hoogte, Q460-kwaliteit met hoge sterkte)
Deze H-ligger is geschikt voor industriële scenario's met hoge- belasting, met een hoogtebereik van 200-600 mm om te voldoen aan zware- behoeften. De flensbreedte is 100-250 mm, en diktes (flens: 10-25 mm; lijf: 7-18 mm) optimaliseren de verdeling van de belasting. Het is gemaakt van Q460-koolstofstaal met hoge-sterkte, heeft een treksterkte van 550-720 MPa en een vloeigrens van groter dan of gelijk aan 460 MPa - 2x sterker dan Q235-kwaliteit, waardoor het ideaal is voor het weerstaan van extreme belastingen zoals kranen (5-20 ton) of industriële persen. Het warmwalsproces behoudt zijn taaiheid en is bestand tegen broosheid, zelfs bij lage temperaturen (-20 graden), geschikt voor koude gebieden. Het belangrijkste voordeel is de hoge sterkte-gewichtsverhouding: het vermindert het structurele gewicht met 15-20% in vergelijking met standaardbalken, waardoor de transport- en installatiekosten worden verlaagd. Toepassingen zijn onder meer kraanbalken van fabrieken, funderingen van zware machines, stalen frames van elektriciteitscentrales en kernkolommen van hoogbouw, waarbij aangepaste afmetingen zorgen voor een perfecte pasvorm voor specifieke belastingberekeningen.
Warmgewalste aangepaste stalen H-balk Structureel koolstofstaal H-balk (150-400 mm hoogte, korte lengte 2-6 m, ongeverfd)
Deze H-balk is op maat gemaakt voor kleinschalige- en tijdelijke projecten en heeft een compacte hoogte van 150-400 mm en een lengte van 2-6 meter, waardoor verspilling door het zagen van lange balken wordt vermeden. De flensbreedte is 80-180 mm, en de diktes (flens: 8-15 mm; lijf: 6-10 mm) zijn geschikt voor lichte tot middelmatige belastingen (50-120 kN). Het is gemaakt van Q235-koolstofstaal en voldoet aan de structurele basisnormen met een treksterkte van 375-500 MPa, ideaal voor niet-permanente constructies waar kosten en gemak van belang zijn. Het ongeverfde oppervlak maakt maatwerk mogelijk (bijvoorbeeld schilderen of lassen) zodat het past bij bestaande structuren. Voordelen zijn onder meer lage kosten, gemakkelijke opslag (korte lengte bespaart ruimte) en snelle installatie. Het wordt vaak gebruikt in bouwsteigers, tijdelijke evenementenpodia, kleine werkplaatsframes en woonuitbreidingen, waar op maat gemaakte korte lengtes de hoeveelheid arbeid en materiaalverspilling ter plaatse verminderen.
Warmgewalste aangepaste stalen H-balk Structureel koolstofstaal H-balk (400-1000 mm hoogte, dikke flens 25-60 mm)
Deze H--balk is gebouwd voor superzware- belastingscenario's en heeft een hoogte van 400-1000 mm en extra-dikke flenzen (25-60 mm) om de buigweerstand te vergroten. De flensbreedte is 200-400 mm en de lijfdikte is 15-38 mm, waardoor het een belasting van 300-500 kN kan dragen, geschikt voor constructies met grote overspanningen. Het is gemaakt van Q355-koolstofstaal en biedt een vloeigrens van groter dan of gelijk aan 345 MPa en een goede weerstand tegen vermoeidheid, waardoor het bestand is tegen herhaalde belastingen zoals brugverkeer of transportbanden. Het dikke flensontwerp verdeelt de druk gelijkmatig, waardoor de spanningsconcentratie bij verbindingen wordt verminderd. Het belangrijkste voordeel is de superdraagkracht: het elimineert de noodzaak voor meerdere balken, waardoor het structurele ontwerp wordt vereenvoudigd. Toepassingen zijn onder meer bruggen met lange overspanningen (overspanning 20-50 m), hoofdframes van industriële installaties, overdrachtsbalken voor hoogbouw en steunen voor mijnbouwapparatuur, waarbij aangepaste flensdiktes en -hoogten voldoen aan strenge technische eisen.
Warmgewalste, aangepaste stalen H-balk Structureel koolstofstaal H-balk (250-700 mm hoogte, oppervlak met epoxycoating)
Deze H-balk is ontworpen voor chemische en corrosieve omgevingen, met een hoogtebereik van 250-700 mm, zodat hij in industriële faciliteiten past. De flensbreedte is 120-280 mm, en de diktes (flens: 12-22 mm; lijf: 8-15 mm) zorgen voor een evenwicht tussen sterkte en corrosiebescherming. De epoxycoating (60-100 μm dik) is chemisch bestendig en bestand tegen zuren, logen en oplosmiddelen, ideaal voor chemische fabrieken of afvalwaterzuiveringsinstallaties. Het is gemaakt van Q345-koolstofstaal en heeft een treksterkte van 510-650 MPa, wat duurzaamheid onder zware omstandigheden garandeert. Voordelen zijn onder meer superieure chemische bestendigheid (levensduur 30+ jaar) en weinig onderhoud. Het wordt gebruikt in ondersteuningen voor chemische reactoren, stalen frames van farmaceutische fabrieken, werkplaatsconstructies voor galvanisatie en platforms voor olieraffinaderijen, waar aangepaste afmetingen zich aanpassen aan de lay-out van de apparatuur en de belastingseisen.
